在實踐出產(chǎn)進程中，咱們會發(fā)現(xiàn)相同的數(shù)控車床不同的人員操作，在相同的作業(yè)時刻內(nèi)出產(chǎn)功率相差很大，許多數(shù)控車床的加工能力得不到充沛的體現(xiàn)，發(fā)揮不出其最優(yōu)效果。在使用進程中，只有充沛考慮影響數(shù)控車床出產(chǎn)功率的各方面要素，想方設(shè)法地進步數(shù)控車床的出產(chǎn)功率，才能使數(shù)控車床的出產(chǎn)能力得到充沛的發(fā)揮。
擬定合理的加工工藝路線，削減數(shù)控銑削的輔佐時刻
     為了進步數(shù)控車床的出產(chǎn)功率，首先有必要仔細剖析數(shù)控車床所加工的零件，弄清零件的材料、結(jié)構(gòu)特點和形位公役要求、粗糙度、熱處理等方面的技能要求。然后在此基礎(chǔ)上，挑選合理的銑削加工工藝和簡潔的加工路線。
     加工工藝的擬定：通常一個零件能夠有數(shù)種不同的工藝進程，零件的工藝進程不同，其出產(chǎn)功率、加工成本以及加工精度往往有著明顯的不同，因此咱們應(yīng)在確保零件加工質(zhì)量的前提下，根據(jù)出產(chǎn)的具體條件，盡量進步出產(chǎn)功率和下降出產(chǎn)成本，擬定出合理的加工工藝。
     加工路線的確認:正確簡潔的加工路線，是確保加工質(zhì)量和進步功率的基礎(chǔ)。挑選零件的加工路線時，有必要遵守加工路線的確認原則，才能到達進步出產(chǎn)功率的目的。確認加工路線的原則主要有：應(yīng)能確保零件的加工精度和表面粗糙度的要求，且功率較高；應(yīng)盡量使加工路線最短，這樣既可削減程序段，又可削減刀具空程走刀時刻；應(yīng)使數(shù)值計算簡單，程序段數(shù)量少，以削減編程作業(yè)量。此外，確認加工路線時，還要考慮工件的加工余量和車床、刀具的剛度等情況，確認是一次走刀，仍是多次走刀來完結(jié)加工。同時，應(yīng)盡量做到一次裝夾、多方位加工，一次加工成形。這樣，可削減工件的安裝次數(shù)，有效縮短搬運和裝夾的時刻。這樣，既能有效地進步加工功率又能很好地確保零件的位置精度要求。
     數(shù)碼打樣與上機工藝打樣結(jié)合。大批量出產(chǎn)，需求樹立出產(chǎn)操控規(guī)范和規(guī)范，而包裝廠目前的打樣有相當一部分是上印刷機打樣，客戶簽字認可。顏色辦理作為CTP系統(tǒng)的一部分，需求經(jīng)過樹立一系列出產(chǎn)工藝的規(guī)范和規(guī)范，確保出產(chǎn)的穩(wěn)定性，確保數(shù)碼打樣與印刷顏色的一致性。